柔性控制喷油速率变化,实现理想喷油规律,容易实现预喷射和多次喷射,既可降低柴油机 NOx,又能优良的动力性和经济性。
4. 由电磁阀控制喷油,控制精度较高,高压油路中不会出现气泡和残压为零的现象,因此在柴油机运转范围内,循环喷油量变动小,各缸供油不均匀可得到,从而减轻柴油机的振动和降低排放。
在柴油机中,高速运转使柴油喷射过程的时间只有千分之几秒,实验证明,在喷射过程中高压油管各处的压力是时间和位置的不同而变化的。AVL GK由于柴油的可压缩性和高压油管中柴油的压力波动,使实际的喷油状态与喷油泵所规定的柱塞供油规律有较大的差异。油管内的压力波动有时还会在主喷射之后,使高压油管内的压力再次上升
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA152P922 | DSLA152P922 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA152P1282 | DSLA152P1282 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA152P1208 | DSLA152P1208 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA150P961 | DSLA150P961 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA150P764-2 | DSLA150P764 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA150P764-1 | DSLA150P764 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 150 | DSLA150P706 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA150P672 | DSLA150P672 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 074 | DSLA150P448 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 058 | DSLA150P357 |
喷油嘴 | DSLA-P | 9 432 610 890 | DSLA149PN903 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 1017 | DSLA148P1017 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA148P062 | DSLA148P062 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA148P042 | DSLA148P042 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA148P023 | DSLA148P023 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA148P021 | DSLA148P021 |
喷油嘴 | DSLA-P | WEAD900123002B | DSLA148P011 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA146P1306 | DSLA146P1306 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 246 | DSLA145P882 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 140 | DSLA145P681 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 125 | DSLA145P626 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 113 | DSLA145P603 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 113BB | DSLA145P603 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 171 448 | DSLA145P593 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 078 | DSLA145P464 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 063 | DSLA145P380 |
喷油嘴 | DSLA-P | DSLA145P379 | DSLA145P379 |
喷油嘴 | DSLA-P | 0 433 175 147 | DSLA145P311M |