主喷射初期降低喷射速率,也可以减少着火期内喷入气缸内的油量。提高主喷射中期的喷射速率,可以缩短喷射时间从而缩短缓燃期,使燃烧在发动机更有效的曲轴转角范围内完成,提高输出功率,减少燃油消耗,降低碳烟排放。主喷射末期快速断油可以减少不完全燃烧的燃油,降低烟度和碳氢排放。SET 柴油共轨系统已开发了3代,它有着的技术潜力。共轨高压泵总是保持在压力,导致能量的浪费和的燃油温度。*二代可根据发动机需求而改变输出压力,并具有预喷射和后喷射功能。预喷射降低了发动机噪音:在主喷射之前百万分之一秒内少量的燃油被喷进了气缸压燃,预加热燃烧室。预热后的气缸使主喷射后的压燃更加容易,缸内的压力和温度不再是突然地增加,有利于降低燃烧噪音。在膨胀过程中进行后喷射,产生二次燃烧,将缸内温度增加200~250℃,降低了排气中的碳氢化合物。 喷油器 22325866 喷油器 1 688 901 019 修理包 "0950008340 8974350300 8981066931" 柱塞 941500618 油泵总成 1439549 电磁阀总成 7135486 油泵总成 B4PM921D 加热棒 0 250 202 002 修理包 0 445 110 369修理包 SCV阀 2942002960 喷油器 "2113023 2113023" 修理包 "0950006980 0950006981 0950006982 0950006983" 修理包 950005760 油泵总成 BH3W9540Y07 油泵总成 940000570 单体泵 EM10p1 喷油器 32F6100012 喷油器 32F6100013 喷油器 "2820490 2645A709" 喷油器 "2923780 2645A718" 喷油器 "2959580 2645A730" 喷油器 "3069380 2346A734" 喷油器 "3211080 2645A742"