检查机油压力。诊断中要注意检查机油压力。如果响声,又伴随**油压力低,这往往成为区别连杆轴承响与活塞销响、活塞敲缸响的重要依据。 活塞销响SET 故障现象 发动机在怠速、低速和从怠速向低速抖动油门时,可听到明显而又清脆的“嗒、嗒、嗒”好象两个钢球相碰的的声音。 响声时随转速的升高响声,但机油压力不降低。单缸断火时响声明显减弱或消失,复火瞬间,响声又出现或连续出现两个响声。 (2)断火试验。将发动机稳定在响声较强的转速上,松开高压油管接头进行断火试验。当某缸断 火后响声明显减弱或消失,在复火的瞬间又能立即出现或连续出现两个响声,则可断定为此缸活塞销响。 0 433 271 711 油嘴 KHD BFL413/ 0 433 271 731.4B9 油嘴 STE 6108Q/HAEP杭发 0 433 271 740 油嘴 MAN 0 433 271 756 油嘴 VOLVO,VOLVO PENTA 0 433 271 759.4B9 油嘴 Phaser 110T,160T/Perkins 0 433 271 765 油嘴 Ford IVECO KHD 0 433 271 775 油嘴 FIAT 0 433 271 783 油嘴 MAN 0 433 271 805 油嘴 MWM(BR-TD234) 0 433 271 819 油嘴 0 433 271 829 油嘴 SCANIA 0 433 300 342 油嘴 KHD MWM-DIESEL 0 434 250 001 油嘴 AGRALE-DEUTZ AGRIA 0 434 250 009 油嘴 BENZ AUDI STEYR KHD UNIC 0 434 250 027 油嘴 FIAT MAN BENZ IVECO VOLVO 0 434 250 063 油嘴 VM BMW FORD IVECO 30,40-8 VOLV.FIAT 0 434 250 077 油嘴 FIAT FORD NISSAN 0 434 250 103 油嘴 AUDI NISSAN 如果响声,并且转速越高,响声越大,此时在响声较大的转速下进行断火试验,往往响声不 消失且变得杂乱,这一般是由于配合间隙到了很大程度的缘故。 以上两种方法如能配合使用,响声会被听得更清楚。 活塞敲缸响