柴油发动机博世喷油泵现代轻卡发动机喷油器

对于燃油箱上的真空减压阀（实质是进气阀），DES GK可以使用手持式真空泵进行检测，其检测方法是：先将真空减压阀阀体清洗干净，然后连接手持式真空泵，检查该阀门的开启压力和真空度，其开启压力应当为15.3～20. 0 kPa，真空度应为6.0～3. 3 kPa，如果**出了上述范围，应当更换油箱盖总成。
3．限压阀的常见故障现象
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 146	DLLA141P2146
喷油嘴	P(共轨）	DLLA140P862	DLLA140P862
喷油嘴	P(共轨)	0 433 171 756	DLLA140P1199
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 246	DLLA138P2246
喷油嘴	P(共轨)	0 433 171 966	DLLA137P1577
喷油嘴	P(共轨)	093400-9440	DLLA127P944
喷油嘴	P(共轨)	093400-8890	DLLA125P889
喷油嘴	P(共轨)	DLLA125P889	DLLA125P889
喷油嘴	P(共轨)	DLLA118P2203	DLLA118P2203
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 203	DLLA118P2203
喷油嘴	P(共轨)	0 433 172 027	DLLA118P1677
喷油嘴	P(共轨)	0 433 171 631	BLLA140P947
喷油嘴	P(共轨）	G3S6	 G3S6
喷油嘴	P(共轨）	293400-0060	 G3S6
喷油器	P(共轨)	DLLA139P2598	DLLA139P2598
喷油嘴	P(小孔）	093400-8840	DLLA153P884
喷油嘴	P(小孔)	0 433 171 679	DLLA147P1048
(1)阀体与阀座磨损。限压阀的非正常泄漏大多数由磨损所引起，而这种磨损往往是由于介质不清洁造成的。限压阀磨损的特征是出现磨损沟痕或者锈蚀，导致限压阀密封不严。此时需要借助工具，将阀座从机壳中拆卸出来，然后进行修复。磨损轻微时，可以放在平台上，使用细的研磨砂进行研磨。磨损时，应当更换新件。