电喷共轨回油螺丝博世油泵油嘴厂家

针阀与针阀孔导向面磨损

针阀在针阀孔内频繁地往复运动，加之柴油中杂质污垢的侵入，会使针阀孔导向面逐渐磨损，因而间隙增大或出现拉伤刻痕，导致喷油器内漏增加，压力降低，喷油量减少，喷油时间滞后，造成柴油机起动困难。

解决办法：当喷油时间过多，机车甚至不能运行，KAS此时应更换针阀偶件。

喷油器出现滴油

当喷油器工作时，针阀体的密封锥面会受到针阀频繁的强力冲击，再加上高压油流不断地从该处喷射出去，锥面会逐渐出现刻痕或斑点，从而密封，造成喷油器滴油。
修理包 095000-5800 

喷油器 7W7031 

喷油器 0  432 191 400    油嘴刻号685  1032+ 

计量阀 294200-0670 

阀板 295040-6830    10# 阀板 

阀板 295040-6770 

阀板 295040-6120 

阀板 295040-6290    10# 阀板 

喷油器 23670-51041 

喷油器 23670-0E020 

喷油器 EJBR05501D     33800-4X450    338004X450 

单体泵 0  414 491 109 

计量单元 0  928 400 750 

泵总成 104746-5113     8-97263086-3 

修理包 800655 

油泵总成 8400360779 

柱塞 654 

油嘴 DLLA150P2581 

压力调节阀 0  281 006 037 

油嘴 G3S77 

油泵总成 3019487A    3165437 

喷油器 295050-0300 

喷油器 4930485 

喷油器修理包 F000431702 

计量阀 0  928 400 671 

喷油器 212-3462    2123462 

喷油器 212-3463 

喷油器 212-3465
当柴油机温度低时，排气管冒白烟，机温上升后则变成黑烟，排气管会发出不规则的放炮声。此时若停止向该缸供油，排烟和放炮声就会消失。