对于润滑系统的限压阀,比较直观的故障现象是发动机“烧瓦”,有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道,一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏,造成机油压力过低,在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜,因此引起烧瓦。SET 对于液压系统的限压阀,如果工作装置升举不灵,大油门时才能升起,稍一降低油门就自动沉降,有时还可以听到漏油的声音,说明液压系统的限压阀存在泄漏故障。 0 433 171 195 油嘴 /KH(4B9) 0 433 171 205.4B9 油嘴 CUM 6BTA 0 433 171 206 油嘴 CUM 0 433 171 208.4B9 油嘴 CUM 4BT,6BT(145,153) 0 433 171 210 油嘴 0 433 171 214 油嘴 MAN 0 433 171 224 油嘴 VOLVO,VOLVO BM,VOLVO PENTA 0 433 171 225 油嘴 IVECO 0 433 171 231 油嘴 IVECO 40-10 0 433 171 231.4B9 油嘴 IVECO 40-10 0 433 171 262 油嘴 RENAULT 0 433 171 274 油嘴 SCANIA 0 433 171 279 油嘴 PENTA 0 433 171 290 油嘴 PENTA 0 433 171 300 油嘴 HD6105Q/湖动 0 433 171 308 油嘴 PENTA 0 433 171 329 油嘴 KHD855 BFM1013 0 433 171 344 油嘴 0 433 171 371 油嘴 0 433 171 435 油嘴 CUM /现代210挖机 对于燃油箱上的真空减压阀(实质是进气阀),可以使用手持式真空泵进行检测,其检测方法是:先将真空减压阀阀体清洗干净,然后连接手持式真空泵,检查该阀门的开启压力和真空度,其开启压力应当为15.3~20. 0 kPa,真空度应为6.0~3. 3 kPa,如果**出了上述范围,应当更换油箱盖总成。 3.限压阀的常见故障现象