1、燃油供给系统 供油泵产生的高压燃油从共轨分配到各汽缸,由喷油器(喷嘴)内部的电磁阀打开或关闭喷嘴,从而开始喷射和完成喷射。SET 2、CRI系统结构和功能 阀I系统由供油泵、共轨、Ecu和传感器组成。 供油泵在共轨油道内部产生燃油压力,根据供油泵燃油输出量控制燃油压力。电子信号传送到供油泵输出控制阀,使之打开或关闭,控制燃油输出量。 093400-1390 ND-DN4SDND139 093400-1420 ND-DN4SDND142 093400-1810 ND-DLLA160SND181 093400-5010 ND-DN4PD1 093400-5040 ND-DN0PD4 093400-5050 ND-DN4PD5 093400-5550 ND-DN0PD55 433171358 DLLA152P496 093400-5640 ND-DN4PD57 093400-5950 ND-DN0PD95 093400-6110 ND-DN0PD600 433171335 DLLA145P466 093400-7000 ND-DLLA144P700 434150005 DN0PD1 434250001 DN0SD21 434250009 DN0SD211 434250012 DN0SD2110 434250013 DN4SD20 434250027 DN12SD12 434250063 DN0SD193 434250073 DN12SD221 434250103 DN0SD293 434250128 DN0SD265 434250148 DN0SD286 434250154 DN0SD292 434250155 DN0SD194 434250160 DN0SD299 434250161 DN0SD300 434250162 DN0SD301 434250169 DN0SD308 共轨接收由供油泵产生的压力燃油,将燃油分配到相应汽缸。燃油压力由安装在共轨油内的共轨压力传感器测量。测量压力可以反馈给ECU,以实际压力与跟进发动机转速和荷设定的目标压力相匹配。