一、空气供给系统 功用:为发动机提供清洁的空气并控制发动机正常工作时的进气量。 二、燃油供给系统 功用:供给喷油器一定压力的燃油,喷油器则根据ECU指令喷油。 三、控制系统 功用:ECU根据空气流量信号和发动机转速信号确定基本的喷油时间 (喷油量),再根据其它传感器(冷却液温度、节气门位置等)对喷 油时间进行修正,并按确定的总喷油时间向喷油器发出指令,使 喷油器喷油(通电)或断油(断电)。AOU 油嘴 DLLA148P915 修理包 295050-1440 23670-E0570 修理包 BK2Q-9K546-AG 修理包 295059-0540 (G3S33) 修理包 095000-8530 阀板 阀板25号 阀板 阀板504号 阀板 阀板34号 喷油器 23209-09045 助力泵 44310-0K130 喷油器 23670-30120 单体泵 0 414 755 002 喷油器 EJBR02901D EJBR03701D 输油泵 105210-6380 输油泵 294180-0080 油泵总成 BHF4PL080023 油泵总成 10403716162 CPES6PB120D120RS 柱塞 柱塞 654 柱塞 PB202 单体泵 04286685 阀板 G4 修理包 0 445 120 265 DLLA148P2221 F00RJ01727 喷油器 LR032067 油嘴 DLLA139P887 压力传感器 28357705 喷油器 0 432 191 268 喷油器 095000-5500 概 述 一、混合气的基本概念 发动机在工作时,燃料进入气缸燃烧之 前,都要经过雾化和蒸发,并与空气配合,燃料 与空气的混合物称为可燃混合气,混合气中含 燃料量的多少称为混合气浓度。混合气的浓 度通常用过量空气系数或空燃比来表示。混合气的浓度对发动机的动力性和经济性有很大影响。空燃比14.7为标准混合气。 燃油供给系统组成(汽油机)