更换针阀偶件时,应将针阀偶件先放入70—80℃的热柴油中浸泡10min,·再在‘干净柴油中针阀在阀体内来回抽动,以便清洗干净。这样,才能有效地避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。另外,清洗针阀偶件时,不得与其他硬物相碰,防止针阀导向面被刮伤。CER CER
(6)避免针阀被卡死
当松开高压油管接头时,如果看到有大量气泡或油沫窜出来,则说明针阀已在开启状态被卡死,因而使气缸压缩时产生的压缩气体经喷油器倒流入高压油。此时,若用手触模高压油管,则感觉不到柴油脉动或脉动较弱。若针阀被卡死,由于油中存在颗粒物及喷油器中有残余铁末,将导致该缸喷油器工作或不工作。这时,应对针阀偶件重新进行清洗、装配。
(7)喷油器喷孔的直径大小符合技术要求
如果判明喷油器喷油压力不足为喷孔扩大所致,对于单孔轴针式喷油器,可在孔端放一粒直径4——5mm的钢球,用小锤轻轻敲击,使喷孔局部产生塑性变形而缩小孔径;对于多孔直喷式喷油器,因其孔数多、孔径小,只能用的冲头在孔端轻轻敲击。若装复后仍达不到技术要求,则应更换针阀偶件。
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01013 | F00VC01013 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01011 | F00VC01011 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01011 | F00VC01011 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01007 | F00VC01007 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01005 | F00VC01005 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01005 | F00VC01005 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01004 | F00VC01004 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01004 | F00VC01004 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01003 | F00VC01003 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01003 | F00VC01003 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01001 | F00VC01001 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00VC01001 | F00VC01001 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02806 | F00RJ02806 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02806 | F00RJ02806 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02714 | F00RJ02714 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02561 | F00RJ02561 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02506 | F00RJ02506 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02472 | F00RJ02472 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02472 | F00RJ02472 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02472 | F00RJ02472 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02466 | F00RJ02466 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02466 | F00RJ02466 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02454 | F00RJ02454 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02449 | F00RJ02449 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02429 | F00RJ02429 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02410 | F00RJ02410 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02397 | F00RJ02397 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02386 | F00RJ02386 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02386 | F00RJ02386 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02377 | F00RJ02377 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02377 | F00RJ02377 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02278 | F00RJ02278 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02266 | F00RJ02266 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02266 | F00RJ02266 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02246 | F00RJ02246 |
共轨阀 | 共轨泵零 | F00RJ02246 | F00RJ02246 |