混合气是提高柴油发动机动力性、燃油经济性;降低排放率、噪音率的关键因素。这就要求喷射系统产生足够高的喷射压力,燃油雾化,A-V-L GK同时还控制喷油始点和喷油量。而泵喷嘴系统能够符合上述的严格要求。因此,设想将喷油泵和喷嘴合成一体,省去高压油管并获得高喷射压力。研制出适用于乘用车的电磁阀控制泵喷射系统。泵喷嘴的结构如图3所示。其中主要部件作用如下:
(1)单向阀:发动机不工作时,防止燃油回流。
(2)旁通阀:若燃油内有空气,则通过此处排出。
(3)节流孔与过滤器:收集、分离供油管内的气泡。
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 348 | 2455-348 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 342 | 2455-342 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 333 | 2455-333 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 325 | 2455-325 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 324 | 2455-324 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 318 | 2455-318 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 315 | 2455-315 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 310 | 2455-310 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 309 | 2455-309 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 308 | 2455-308 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 304 | 2455-304 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 246 | 2455-246 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 197 | 2455-197 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 196 | 2455-196 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 193 | 2455-193 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 192 | 2455-192 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 182 | 2455-182 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 181 | 2455-181 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 179 | 2455-179 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 173 | 2455-173 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 165 | 2455-165 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 159 | 2455-159 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 152 | 2455-152 |
柱塞 | PS7100 | 2 418 455 149 | 2455-149 |