高压油管是连接共轨管和电控喷油器的通道,它应有足够的燃油流量减小燃油流动时的压降,并使高压管路系统中的压力波动较小,能承受高压燃油的冲击作用,且起动时共轨中的压力能很快建立。各缸高压油管的长度应尽量相等,使柴油机每一个喷油器有相同的喷油压力,从而减少发动机各缸之间喷油量的偏差。各高压油管应尽可能短,A-V-L GK使从共轨到喷油嘴的压力损失。BOSCH公司的高压油管的外经为6mm,内径为2.4mm,高压油管的外经为8mm,内径为3mm 。
共轨腔内的高压直接用于喷射,可以省去喷油器内的增压机构;而且共轨腔内是持续高压,高压油泵所需的驱动力矩比传统油泵小得多。
喷油嘴 | PN | 105017-1000 | DLLA160PN100 |
喷油嘴 | PN | 105017-0850 | DLLA160PN085 |
喷油嘴 | PN | 105017-0700 | DLLA160PN070 |
喷油嘴 | PN | 105017-0360 | DLLA160PN036 |
喷油嘴 | PN | 105017-0100 | DLLA160PN010 |
喷油嘴 | PN | 105017-0040 | DLLA160PN004 |
喷油嘴 | PN | 105017-3120 | DLLA158PN312 |
喷油嘴 | PN | 105017-2360 | DLLA158PN236 |
喷油嘴 | PN | 105017-2090 | DLLA158PN209 |
喷油嘴 | PN | 105017-1040 | DLLA158PN104 |
喷油嘴 | PN | 105017-1380 | DLLA157PN138 |
喷油嘴 | PN | 105017-1330 | DLLA157PN133 |
喷油嘴 | PN | 105017-1300 | DLLA157PN130 |
喷油嘴 | PN | 105017-0900 | DLLA157PN090 |
喷油嘴 | PN | 105017-1210 | DLLA156PN121 |
喷油嘴 | PN | 105017-1100 | DLLA156PN110 |
喷油嘴 | PN | 105017-2760 | DLLA155PN276 |
喷油嘴 | PN | 105017-2020 | DLLA155PN202 |
喷油嘴 | PN | 105017-2000 | DLLA155PN200 |
喷油嘴 | PN | 105017-1980 | DLLA155PN198 |
喷油嘴 | PN | DLLA155PN182 | DLLA155PN182 |