公司动态

东风天龙喷油器价格F00VC01080电控阀组件阀杆

由于二次喷油不可能完全燃烧，于是增加了烟度和碳氢化合物（HC）的排放量，油耗增加。此外，每次喷射循环后高压油管内的残压都会发生变化，随之引起不稳定的喷射，尤其在低转速区域容易产生上述现象，时不仅喷油不均匀，而且会发生间歇性不喷射现象。为了解决柴油机这个燃油压力变化的缺陷，现代柴油机采用了一种称为共轨的技术。

高压共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECU组成的闭环系统中，AVL GK喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式，由高压油泵把高压燃油输送到公共供油管，通过-对公共供油管内的油压实现控制

喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 048	DSLA145P300
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 037	DSLA145P269
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 033	DSLA145P265
喷油嘴	DSLA-P	DSLA145P014	DSLA145P014
喷油嘴	DSLA-P	DSLA142P921	DSLA142P921
喷油嘴	DSLA-P	DSLA142P1520	DSLA142P1520
喷油嘴	DSLA-P	DSLA142P1353	DSLA142P1353
喷油嘴	DSLA-P	DSLA142P1186	DSLA142P1186
喷油嘴	DSLA-P	DSLA142P1074	DSLA142P1074
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 167	DSLA140P741
喷油嘴	DSLA-P	2 437 010 074	DSLA140P640
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 321	DSLA140P1100
喷油嘴	DSLA-P	F 000 430 900	DSLA137P793
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 079	DSLA135P468
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 208	DSLA134P816
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 114	DSLA134P604
喷油嘴	DSLA-P	DSLA134P007	DSLA134P007
喷油嘴	DSLA-P	0 433 175 094	DSLA128P523
柱塞	EP9	PW5	PW5
柱塞	EP9	PW5	PW5
柱塞	EP9	PW3	PW3
柱塞	EP9	PW2	PW2
柱塞	EP9	PW2	PW2
柱塞	EP9	PW12	PW12
柱塞	EP9	PL912	PL912
柱塞	EP9	PL654	PL654
柱塞	EP9	PB202	PB202
柱塞	EP9	090150-6470	6470
柱塞	EP9	090150-6090	6090

fjchinamaoyi.b2b168.com/m/

返回目录页